Ako mnoho dobrých nápadov, aj invisiFRAME začal jedným človekom, ktorý sa snažil vyriešiť konkrétny problém. V tomto prípade išlo o ochranu úplne nového rámu horského bicykla pred opotrebovaním na trati. Lee Regan vtedy pracoval na ochrane lakov najdrahčích automobilov a dostal nápad použiť zvyšky tohto materiálu z práce na ochranu svojho nového rámu Yeti. Keď sa o tom dozvedeli jeho kamaráti, zistil, že mnoho ďalších horských cyklistov tiež potrebuje ochrániť svoj rám, a tak sa dostal do bodu, keď sa cítil pripravený z toho spraviť biznis. Chceli sme sa o tomto úspechu dozvedieť viac, a tak sme poslali invisiFRAME pár otázok:
Povedzte nám niečo o začiatkoch a tom prvom “aha” momente, keď ste si uvedomili, že máte v rukách niečo veľké v oblasti ochrany rámov bicyklov?
Už ste niekedy utratili viac peňazí na bicykel, než ste si mohli dovoliť? Ja určite áno! invisiFRAME sa zrodil z potreby ochrániť bicykel, ktorý som si práve kúpil a nemohol si ho dovoliť! Toto sa spojilo s mojou obsesívnou potrebou udržiavať svoje veci v dokonalom stave. Vtedy na trhu nebolo nič podobné. Tak som si to po svojom vyrobil z toho, čo som mal v práci, a jeden po druhom to chceli aj moji priatelia. Takto sa to postupne rozrastalo. Miestne obchody ma žiadali, aby som ich bicykle vybavil takýmito polepmi, a zrazu som si tvoril vlastnú webovú stránku, ľudia ma vyhľadávali a moje polepy kupovali. Keď ľudia začali prichádzať na web a kupovať naše sety, uvedomil som si, že mám niečo, čo jazdci naozaj chcú.
Bol niekto iný, kto v tom čase robil niečo podobné?
V tom čase boli k dispozícii len malé sady náplastí alebo staré duše na ochranu rámu. Nikto nevytváral ochranu rámov na mieru, a tie malé náplasti alebo rolky heli-pásky boli naozaj hrubé a vyzerali žlto, čo bolo ďaleko od toho, čo som chcel ja pre svoj bicykel. Skutočne sme boli priekopníkmi tohto štýlu ochrany rámov. InvisiFRAME bol jediný produkt na trhu a som hrdý na to, že sme nastavili štandard v ochrane. Jazdci si zaslúžili niečo lepšie.
Koľko z vášho prvého rámu ste dokázali pokryť vašou doma vyrezanou sadou? Vyzeralo to už dobre, alebo to bolo skôr provizórium?
Prvý rám visí na stene v kancelárii, je to pripomienka toho, ako ďaleko sme sa dostali vo vývoji sád. Zákazníci sa naň často pozerajú a hovoria: „Ten chlapík sa naozaj posunul!“ Bolo to určite jednoduché, čo sa týka tvaru, ale pokrývalo to hlavné oblasti. Dnes posúvame ochrannú fóliu na novú úroveň, pričom myslíme na to, že koncový užívateľ doma pravdepodobne nikdy predtým neaplikoval ochrannú fóliu na lak. Naše sady sú navrhnuté s láskou, aby poskytli čo najväčšie pokrytie, a to pomocou techniky, ktorú sme vyvinuli s viac ako desaťročnými skúsenosťami. Táto technika bola inšpirovaná mojím úplne prvým bicyklom.
Takže potom ste vyrezávali sady doma na kuchynskom stole v noci, zatiaľ čo ste mali denné zamestnanie – kedy ste si boli istí (alebo čo najviac istí), že z vášho projektu môže byť naozaj životaschopný biznis?
Myslím, že to bol čas, čo ma nakoniec presvedšilo, aby som opustil svoje plné zamestnanie a vyskúšal to. Určite sme z toho nezarábali dosť peňazí, ale bez času na to, aby sme to viac rozbehli, by sme nikdy nezistili, či to bude mať úspech. A tak som skočil do neznáma, a som rád, že to bolo správne rozhodnutie. Vždy sme sa snažili dosahovať viac, život sa nám zdal vzrušujúcejší, keď sme riskovali. Raz mi niekto povedal: „Nebudeš ľutovať to, čo si urobil, ale len to, čo si neurobil“ – toho sa držím dodnes. Bola to neuveriteľná cesta, neuspeli by sme na nej bez všetkých tých, ktorí verili v to, čo robíme.
Máte nejaké konkrétne momenty „bolestivého rastu“, na ktoré spomínate s láskou (alebo aj nie až s takou láskou)?
Vždy máte trochu pochybností, keď musíte investovať svoje vlastné peniaze do toho, aby ste dali svojmu nápadu šancu. Ale bez bolesti nie je zisk. Viesť podnikanie z domu, zatiaľ čo obaja (so ženou) máme plné pracovné úväzky, bolo ťažké, a keď k tomu pridáte príchod nášho prvého syna, bolo to ešte ťažšie. Ale verili sme, že máme produkt, ktorý jazdci chcú. Rozhodovanie o tom, kedy opustiť svoje plné zamestnanie, aby ste sa mohli 100% venovať podnikaniu, je tiež veľká vec.
To, čo najviac vedelo pichnúť pri srdci bolo to, keď niektoré nové start-up firmy kopírovali našu prácu, aby rozbehli svoje „nové obchodné nápady“. Nechceme sa zapájať do falošných tvrdení, ktoré niektorí uvádzajú, myslíme si, že je skvelé, že viac ľudí vyvíja produkty a slúži trhu, ale je náročné vidieť, ako si ľudia pripisujú kredit za niečo, čo sme vyvinuli pred viac ako desaťročím vo svojom voľnom čase.
Ako vyzerajú čísla pre invisiFRAME dnes? Zamestnanci, zariadenia, medzinárodná distribúcia atď.?
InvisiFRAME má interný tím z 9 plných pracovných úväzkov. Máme rozšírenú rodinu firiem, ktoré s nami spolupracujú v oblasti marketingu, webového vývoja a podpory. Máme tiež veľkú sieť montérov a obchodov, ktoré šíria značku invisiFRAME. Stále posielame sady po celom svete, priamo zákazníkom a do veľkej siete obchodov.
Zároveň je InvisiFRAME súčasťou rodiny XPEL, popredným svetovým výrobcom PPF fólií, ktoré sa používajú na ochranu laku zákazkovo lakovaných rally áut a superáut v hodnote miliónov. Tento materiál je preto dokonalý aj na ochranu rámov bicyklov. XPEL viac ako 800 zamestnancov a globálnu sieť, takže máme prístup k množstvu odborných znalostí. XPEL vyrába svetovo najlepšiu ochrannú fóliu na lak. Od prvého dňa sme používali ich fóliu, je bezkonkurenčná, a preto malo zmysel vytvoriť hlbšie partnerstvo.
Koľko rámov pokrývate dnes (myslím, rôzne modely bicyklov)?
Máme viac ako 40 000 vlastných sád a tiež výber „univerzálnych“ produktov. Pracujeme tiež na ďalších produktoch, ako je starostlivosť po aplikácii a vlastné grafiky. Vysoko na zozname sú aj vlastné umelecké sady, pretože prispôsobenie je niečo, na čo sa nás ľudia často pýtajú.
Ako často pridávate nové sady? Je to každodenná záležitosť, týždenná?
Tím neustále vytvára nové sady, pričom týždenne pridáva 10-15 nových vzorov do kolekcie. Akonáhle je nová sada navrhnutá a schválená, je pridaná na webovú stránku. Často nám značky posielajú bicykle ešte predtým, ako sú uvoľnené pre verejnosť, takže sadu máme pripravenú už vtedy, keď je bicykel uvedený na trh.
Aké percento nadšencov MTB dnes kupuje ochranu na rám? Je to už takmer štandard, že väčšina kupujúcich stredne drahých až vysoko kvalitných bicyklov bude mať záujem o ochranu rámu, alebo tu je stále veľký priestor na rast?
Na trhu došlo k veľkému rastu od chvíle, keď sme založili myšlienku ochrany bicyklov. E-maily a spätná väzba z obchodov naznačujú, že jazdci očakávajú určitú úroveň ochrany svojho nového nákupu ako štandard. Vždy sú tu tí, ktorí to milujú, a tí, ktorí to nenávidia, ale väčšina zákazníkov, ktorí míňajú peniaze na nové drahé bicykle, očakáva, že ochrana bude dostupná. Ľudia dnes utrácajú viac peňazí za bicykle ako kedykoľvek predtým a za menej ako 100 dolárov si môžete chrániť rám, udržať ho v perfektnom stave a maximalizovať jeho predajnú hodnotu.
Ako dlho typicky vydrží sada? Zostane na ráme, aj keď prejde k novému majiteľovi, alebo ju treba pravidelne vymieňať?
Záleží na tom, ako často jazdíte a ako tvrdo zaobchádzate so svojím bicyklom. Sada by mala vyzerať v skvelom stave, aj keď roky jazdíte niekoľkokrát za týždeň. Ten moment, keď by ste mali chcieť vymeniť nejakú časť polepu, je, ak ste fóliu poškodili (čo by malo, dúfajme, zachrániť váš rám). Je jednoduché zabezpečiť náhradné časti pre akýkoľvek bicykel.
“Môžete úplne zmeniť vzhľad vášho bicykla za dostupnú cenu, najmä pri prispôsobených stavbách bicyklov, kde sú komponenty rôznych farieb.”
Rozšírili ste sa aj do oblasti rôznych grafík, je to rovnako populárny priestor? Je to niečo, čomu sa stále viac a viac jazdcov venuje?
Grafiky neboli nikdy súčasťou pôvodného obchodného plánu, ale dopyt po prispôsobení bol zrejmý už na začiatku. Mali sme tiež zlé skúsenosti s tlačiarňami, ktoré nám vytvárali grafiky s logom, ktoré boli veľmi slabé, a tak sme sa rozhodli investovať a začať ponúkať farebné grafiky. Je to populárna prídavná funkcia pre našich zákazníkov. Môžete úplne zmeniť vzhľad vášho bicykla za dostupnú cenu, najmä pri prispôsobených stavbách bicyklov, kde sú komponenty rôznych farieb. Ak nový bicykel nie je možnosťou, môžete obnoviť celú stavbu a urobiť ju novou. Grafiky sú vyrobené tak, aby šli na vrch ochranných sád, takže sú ľahko vymeniteľné, pričom PPF zostáva na mieste.
Spoločnosť je teraz súčasťou skupiny XPEL, povedzte nám niečo viac o tom, čo to znamená pre invisiFrame?
InvisiFRAME bola rušná britská spoločnosť v čase akvizície. XPEL robí to, čo robíme my, ale vo svete automobilov, takže je to dokonalé spojenie na rozšírenie do ich globálnej siete a ponúkanie našich produktov väčšiemu množstvu ľudí. Sú svetovými lídrami v oblasti PPF (ochranná fólia na lak) a používajú sa na všetko od Lamborghini za 250 000 dolárov až po autá medzinárodných rallycrossových tímov.
Naše produkty už dodávame na medzinárodnej úrovni, ale teraz môžeme zákazníkom ponúknuť prístupový program na vzory, takže sady môžu byť vyrezávané v každej prevádzke XPEL, čím sa ušetrí na preprave, kde je to možné, a poskytuje sa miestna služba. Mnoho jazdcov miluje svoje autá, vrátane krásnych nákladných vozidiel a dodávok, a to nám dáva príležitosť predstaviť naše produkty na iných trhoch.
Čo prinesie budúcnosť? Bez toho, aby ste prezradili príliš veľa, máte nejaké vzrušujúce nové projekty, na ktoré sa môžeme tešiť?
Máme veľa plánov, o niektorých nemôžeme hovoriť, ale môžete očakávať viac prispôsobenia a viac starostlivosti po aplikácii [fólie]. Chceme dať všetkým cyklistom a bikerom možnosť chrániť a starať sa o svoje bicykle so značkou, ktorej môžu dôverovať. V roku 2023 sme spustili náš atletický program, čo je splnený sen. Podporujeme jazdcov od amatérov až po medzinárodné pretekárske tímy ako Forbidden Synthesis a Atherton Racing. Nehovoriac o jazdcoch ako Sam Reynolds, Ethan Nell, Olly Wilkins a Rob Warner, ktorí propagujú invisiFRAME po celom svete.
Chceme poďakovať všetkým jazdcom, ktorí nám verili od samého začiatku pred viac ako desaťročím, ale aj tým, ktorí sa o nás dozvedajú teraz. Nemohli by sme to robiť bez úžasnej komunity jazdcov. Naším cieľom je neustále vyrábať čo najlepšie produkty, jazdci si to zaslúžia!
#yourideitweprotectit #protecteverything
Článok vznikol prekladom pôvodného textu dostupného na Vital MTB
Milé nadšenkyne, milí nadšenci bicyklov,
S veľkou radosťou vám dávame vedieť veľkú novinu. Veríme, že spoluprácou dokážeme vytvoriť lepší svet ako súperením, a preto sme sa dohodli s našími dlhoročnými kamošmi z Cyklošpitálu spojiť sily a zlepšovať svet cyklistiky spoločne.
Generálka, ako naša najkomplexnejšia služba, v sebe zahŕňa množstvo úkonov. Ide do hĺbky a bicykle budú doslova rozobrané na skrutky a poskladané nanovo. Premazanie a čistenie ložísk, detailné centrovanie kolies alebo umývanie prevodového ústrojenstva špeciálnym roztokom je prirodzenou súčasťou veľkého servisu. Je aj výborná prevencia proti veľkým poruchám. Predĺži sa životnosť bicykla a radosť z bezproblémovej jazdy.
If you need professional bike service with english speaking staff, we are here for you. You can reach us at +421 904 966 627 or info@bikespace.sk